نام پروژه : مطالعات مرحله اول و دوم کانال شهید رجایی( بم)
نام کارفرما: شرکت سهامی آب منطقه ای کرمان
شماره قرار داد : 17/40340
تاریخ ابلاغ قرار داد: 27/12/1371
مدت قرار داد:4 ماه
تاریخچه :
قرار داد مطالعات مرحله اول ودوم شهید رجایی بم فی مابین شرکت سهامی آب منطقه ای کرمان و شرکت خدمات مهندسی مشاور آب پوی در تاریخ 27/12/1371 منعقد گردید و چون اجرای این پروژه توسط جهاد سازندگی استان کرمان در سالهای گذشته آغاز و در حدود 7 کیلومتر از کانال اصلی توسط این ارگان احداث گردیده است. مطالعه و اجرای بقیه مسیر به طول 5 کیلومتر تا آبادی طراز به عهده این مشاور واگذار گردید.
این مشاور بعد از گرد آوری نمای اطلاعات موجود و تکمیل اطلاعات مورد نیاز و انجام آزمایشات ضروری اقدام به طراحی کانال و سازه های مربوطه نمود.
 
سیمای کلی طرح :
کانال اصلی شهید رجایی بم به طول 12 کیلومتر با شیب جداره 1: 5/1 و عرض کف 20/1 متر در نظر گرفته   شده است. ساختمانها و تاسیسات در مسیر کانال عبارت است از آبگیرها، مقسم ها، کالورت، پلهای ماشین رو و آدم رو و سرریز های اضطراری است که نقشه و مشخصات هر یک طراحی و ارائه گردیده است.
آبگیرها از نوع مسلح با اشل اندازه گیر با تعبیه دو دریچه که هر کدام در مقابل حوضچه و لوله می باشد در نظر گرفته شده و آب به وسیله لوله از زیر جاده عبور نموده و به کانالهای درجه 2 جهت انتقال به زمینهای کشاورزی وصل می گردد.
مقسم ها با سرریز آزاد طراحی شده است و مشکل تقسیم آب با ازدیاد و کمی آب در آن حل شده است و مجموعاٌ شش مقسم در مسیر خواهیم داشت.
جهت جلوگیری از خطرات آب مازاد در کانال و تخریب در دو مقسم باباطرز و هواشناسی هر یک با ظرفیت
92/0 و 55/0 متر مکعب در ثانیه، سرریز اضطراری ساخته می شود و نهایتاٌ آنکه برای عبور و مرور وسایط نقلیه و جمع آوری تولیدات کشاورزی و همچنین تردد روستائیان به دو طرف کانال، در طول مسیر 3 عدد پل ماشین رو و 3 عدد پل پیاده رو در نظر گرفته شده است که این پلها از نوع بتنی با دال بتن مسلح در دو تیپ جداگانه می باشد که تیپ 1 به دلیل مزایای بیشتر توصیه می شود.
از آنجائیکه آبراهه ها، کانال اصلی را در چندین نقطه قطع نموده و کانال احداثی جهاد سازندگی را به ویژه در سه مورد تخریب کرده است. برای جلوگیری از احداث کالورت ها که هزینه زیادی را به خود اختصاص می دهد تمام آبراهه ها به وسیله احداث دیوارهای انحرافی و هدایتی به یک آبراهه بزرگ رسانیده می شود و یک کالورت با دهانه 20 متر احداث که تمام آب ناشی از بارندگی را به طرف زهکش اصلی هدایت خواهد کرد. طول دایکها جمعاٌ حدود 25/9 کیلومتر می باشد. احداث جاده دسترسی جهت رسیدن به کحل بند انحرافی به عرض 5/4 متر ساخته می شود. تعمیر کانال تخریب شده خاکریزی جهت پر کردن فرسایش موضعی در بدنه کانال و اصلاح مسیر نیز مورد توجه قرار گرفته است و در محلهای جاده دسترسی فقط نیاز به تسطیح و شن ریزی دارد و نیاز به خاکریزی دارد و نیاز به خاکریزی و زیر سازی ندارد.